和平大道八大家路口是个异形路口，形状是一条直线与一个圆相切，直线是和平大道，圆是环岛。

　　与电子警察抓拍结果一致的是，记者观察发现，闯红灯最突出的是和平大道红钢城往武昌方向。该方向有4股车道，最左一股车道是左转进入环岛，另三股车道为直行道；而信号灯灯桩安装在左侧隔离花坛中，横杆上有两只信号灯，指示左转的箭头信号灯位于横杆左侧，正处于对向车道上方，而指示直行的圆灯恰好处于左转车道上方。不时有左转车辆把头顶的直行绿灯当成左转信号，误闯禁止左转的红灯。

　　解放大道宝丰一路路口：“高级问题”不易察觉

　　解放大道宝丰一路路口是个丁字路口。昨日上午，记者在此观察近一个小时，意外没有发现一辆车闯红灯。

　　执勤民警介绍，该路口车流量很大，早、晚高峰时段容易发生拥堵，一辆车往往要等候4个信号周期才能通过。一些驾驶员抱着侥幸心理，紧跟在前车之后，结果闯了红灯。该民警特别说明，如果车辆因为被前方高大车辆挡住视线而误闯红灯，通常不会被录入电子警察系统。

　　但记者随后发现，解放大道水厂往航空路方向，专门设置了一条从硚口路右转进入该路口的直行辅道，而主道上有一股左转车道、三股直行车道，上方横杆上有3盏信号灯，分别是一盏左转箭头灯、两盏直行箭头灯。行驶在主道右侧直行车道上的车辆，容易将辅道上的直行灯当成本车道的信号灯，导致误闯红灯。

　　据了解，该路口的信号灯设置没有根本性错误，但容易造成驾驶员的视觉误差，可以说是一个不易察觉的“高级问题”，仍需要加以改进。

　　沿江大道青岛路路口：两个信号灯容易弄混

　　沿江大道上路口众多，而且并不复杂，为何青岛路路口闯红灯记录排名高居前三位？

　　该路口有三条直行车道，右侧是一个花坛，花坛右侧另有一条调头辅道。道路上方设置着一盏直行圆灯和一盏调头灯。记者在此观察时，目击到一个闯红灯典型案例：

　　下午4时许，圆灯变为绿灯，调头灯变为红灯。一辆准备左转的越野车在最左侧的车道上刹停，后方一辆出租车急得直按喇叭；等到圆灯变红、调头灯变绿时，越野车左转离去，出租车却停了下来。

　　记者上前询问出租车司机，他说：越野车走错了车道，错撞了红灯。

　　交警提醒，距该路口50米处有提醒调头车辆进入辅道的指示牌。花坛左侧的三股车道均为直行车道，不允许调头和左转。该处信号灯的规则是：调头灯只针对最右侧的调头车辆，圆灯是绿灯时，主道上只能直行。因此，那辆越野车不仅走错了车道，而且闯了红灯。显然，这也是一个容易引起混淆的“高级问题”。